Vilken temperatur tål ett däck
Moderator: Moderatorer
Ligger det något i detta påståendet?
V70N Hk manuell
Scania
- Inlägg:
- Blev medlem: tis 03 okt
- Status: Off-line
- Kör: V70N Hk
- Ort: skogsdunge, Skåne
Blir svårt för oss norrlänningar för tillfället då, oss har ju minusgrader mer än halva året..
/L
Loner
- Titel: Jämte
- Inlägg:
- Blev medlem: tor 17 mar
- Status: Off-line
- Kör: Skoda Scout / V40CC
- Ort: Östersund / Frösön / Jämtland
Allt du behöver veta angående däck – från mönstertyp till däckmontering
Däck kan titta enkla ut, men detta är faktiskt en hel del ni behöver känna till när ni använder dom eller behöver köpa nya.
Alla är oss medvetna angående vad en däck existerar, men vad vet ni egentligen ifall dom? detta är trots allt dem som utför att bilen håller sig på vägen, så detta är viktigt att välja rätt däck – både när detta gäller dimension, typ samt kvalitet.
Olika typer av däck
I huvudsak kunna man yttra att detta finns numeriskt värde olika typer utav däck: sommardäck samt vinterdäck, dock sedan besitter vi allrounddäck som en tredje alternativ. Inom dessa kategorier finns det dock flera olika typer likt är lämpliga för olika användningsområden.
Sommardäck
I bas och botten är sommardäck inte dem mest komplicerade däcken. detta viktigaste existerar att tänka på för att du väljer däck såsom passar din bil samt som får ett god grepp vid vått underlag.
Det finns däck som existerar specialanpassade till specifika fordon, tex idrott eller elbilar.
Att utveckla däck är enstaka balans me
Nollgradigt eller sträng kyla – så denna plats fungerar däcken
Varierande vinterförhållanden utsätter både bilen och däcken för tuffa prövningar. riktig typ från vinterdäck samt rätt däcktryck ökar säkerheten, oavsett ifall det existerar milt vinterväder eller sträng kyla. tillsammans hjälp från några enkla tips sparar du även en hel del bränsle och ökar körkomforten.
Kylan utför vinterdäcken mer stela, vilket försämrar komforten. Men kylan sliter även på bilen, speciellt fjädrarna och stötdämparna.
− Slitstark konstruktion är utgångspunkten för en bra vinterdäck. Vinterdäck från hög standard har optimala gummiblandningar både på slitbanan och vid däcksidorna. vid så kallade lågprisdäck används syntetiska gummiblandningar som fungerar tillfredställande då temperaturen existerar högst en par minusgrader, men ej alls utmärkt när detta blir kallare, förklarar Allan Ostrovskis, specialiserad chef vid Nokian Tyres.
Vinterdäck av upphöjd kvalitet ger lika goda köregenskaper inom varierande temperaturer. De testas i nordligaste Norden samt s
Däcktryck o temperaturskillnader
> detta blir
> för att pallra sig till cykelaffären i morgon bitti o köpa en nytt
> däck
Och möjligen en alternativt ett par hela slangar?
Om du lagar dina slangar, det skall finnas dem som ej gör detta, så att föreslå eller råda något jag ett tur mot Biltema:
<?iSecId=&iItemId=>
på grund av en god reparationssats, innehåller även små lappar till racerslangar.
Nu besitter jag läst tråden igen, du kör med 8,2 bar.
Varför då?
Är det till att ni har således smala däck, mm, för att du måste ha sålunda högt tryck för för att inte ett fåtal punka?
Så på denna plats års då det existerar så många grus, berg, is samt annat skräp på vägrana tycker jag att detta fungerar förbättrad med lite bredare däck, mm.
Lite bredare däck ger inte bara mindre fara för punka, man förmå minska trycket med dryckesställe (utan för att punkarisken ökar) så cyklingen blir bekvämare, och dem rullar dessutom en aning lättare. tillsammans med smala stenhårt pumpade däck &#;studsar&#; man mer, detta ger högre rullmotstånd.
Men detta kan existera svårt för att hitta god mm